8 缸发动机
TCD 16.0 V8

主要特征

水冷、V 型（90°）8 缸发动机，带涡轮增压和增压空气冷却。

• 发动机和排气后处理（EAT）经过优化，可实现最高的总系统效率，从而确保最低的消耗和总运营成本。
• 得益于 SCR 技术，与 Tier 3 发动机相比，冷却器尺寸无需扩大。油耗降低。（适用于 Stage IIIB 和 IV）
• 发动机一致的安装和连接尺寸有助于现有安装过渡到下一阶段的排放法规。
• 发动机配有模块化排气后处理系统 (EAT)，包含 DVERT® 套件中的部件和可选配置变体。这意味着OEM在机器集成方面具有很高的灵活性。
• 即使在极端条件下也能获得最佳冷启动性能。
• 极其紧凑的发动机设计和客户友好的配件降低了安装成本并增加了应用数量。
• 这两款发动机均提供扁平版本，适合极其紧凑的安装。
• 强大的共轨喷射系统和与驱动管理智能连接的电子发动机控制 (EMR) 确保在低油耗下实现最佳发动机性能。
• 飞轮和前端 100% 动力输出，另外还有最多三个 PTO 驱动器，总扭矩高达 520 Nm。
• 发动机符合欧盟 Stage IIIB 和 IV 以及美国 EPA Tier 4 临时标准和带 SCR 的 Tier 4 标准。对于欧盟 Stage V，DPF 集成到 EAT 系统中。